https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/466 Tue, 07 Apr 2026 11:14:21 GMT 2026-04-07T11:14:21Z https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1330 Prototipo Arquitectónico Modular Industrializado para Equipamientos Educativos En Zonas Rurales De Difícil Acceso. Orinoquía Colombiana. Robayo Patiño, Jose Manuel; Tique Jiménez, Juan Felipe Resumen La tesis de este trabajo aborda la deficiencia en infraestructura educativa de la Orinoquia colombiana, un territorio caracterizado por su diversidad de flora y fauna, sus sabanas y vastas extensiones de tierra que determinan la dispersión poblacional y dificultad logística para construir tradicionalmente aumentando costos y tiempo de ejecución. El objetivo principal fue diseñar un prototipo arquitectónico modular industrializado que permitiera mitigar la deficiencia de cobertura en infraestructura escolar de la región. La metodología proyectiva se sustenta en la Investigación a Través del Diseño, este concepto se conoce internacionalmente como Research Through Design (RTD). Se aplicó mediante el diseño del prototipo arquitectónico modular como artefacto de evidencia proyectual. En esta fase se exploran alternativas mediante bocetos, modelos digitales, y finaliza con la exposición del prototipo. Con ello, se demuestra su coherencia técnica y contextual, sin requerir la construcción física del mismo. Se concluye que el prototipo es un aporte proyectual a la hipótesis de que la industrialización es una respuesta para superar las barreras territoriales. La estandarización y la modulación flexible permiten el crecimiento progresivo y asegura el funcionamiento del equipamiento, presentando el sistema como un prototipo proyectual funcional, limitado a un alcance académico, que sienta las bases del desarrollo futuro de equipamientos educativos.; Abstract. This thesis addresses the deficiency in educational infrastructure in the Colombian Orinoquía, a territory characterized by its biodiversity, savannas, and vast expanses of land, which determine population dispersion and logistical difficulties for traditional construction, increasing costs and execution times. The main objective was to design an industrialized modular architectural prototype capable of mitigating the lack of coverage in school infrastructure across the region. The projective methodology is grounded in Research Through Design (RTD). It was applied through the design of the modular architectural prototype as an artifact of projective evidence. In this phase, alternatives are explored through sketches and digital models, culminating in the presentation of the prototype. Through this process, the technical and contextual coherence of the proposal is demonstrated without requiring its physical construction. It is concluded that the prototype represents a projective contribution to the hypothesis that industrialization constitutes an effective response to overcoming territorial barriers. Standardization and flexible modularity enable progressive growth and ensure the functionality of the facility, presenting the system as a functional projective prototype of academic scope that lays the groundwork for the future development of educational facilities. its real-world implementation and the optimization of logistical processes in rural contexts. Mapas,; Figuras a color,; Fotografías a color,; Planos. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1330 2025-01-01T00:00:00Z https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1329 Prototipo de vivienda para la población indígena UNUMA en el municipio de Puerto Gaitán Meta Trujillo Perdomo, Jeferson Stiven; Contreras Tovar, Heriberto Resumen La presente investigación procede a la identificación de las necesidades y problemáticas habitacionales de la población indígena de UNUMA, a la comprensión de la actualidad de sus viviendas y su cosmovisión, a fin de proponer soluciones arquitectónicas. El estudio se fundamenta en tres ejes principales: la identidad de los pueblos indígenas, la relación sociocultural y la aplicación de criterios de arquitectura sostenible. Metodológicamente, se escoge una orientación en termino cualitativo con un diseño descriptivo, empleando herramientas como entrevistas semiestructuradas alineadas a la comunidad indígena Sikuani. Los instrumentos buscan encontrar información sobre la composición familiar, la funcionalidad espacial de interiores y exteriores, el acceso a servicios básicos y la gestión de los recursos naturales. Los resultados preliminares sugieren una fractura entre los modelos de vivienda convencional y las dinámicas tradicionales de la etnia, lo que evidencia un déficit en el saneamiento básico y una demanda de espacios que fortalezcan la relación social. Se concluye que el diseño de soluciones de vivienda para las comunidades indígenas en el resguardo UNUMA debe integrar saberes ancestrales con técnicas de construcción de bajo impacto ambiental para asegurar la habitabilidad y la preservación de su cosmovisión cultural y social.; Abstract. This research aims to identify the housing needs and problems of the indigenous population of UNUMA, understand their current housing conditions and worldview, to propose architectural solutions. The study is based on three main pillars: the identity of indigenous peoples, sociocultural relationships, and the application of sustainable architecture criteria. Methodologically, a qualitative approach with a descriptive design was chosen, employing tools such as semi-structured interviews tailored to the Sikuani indigenous community. The instruments sought to gather information on family composition, the spatial functionality of interiors and exteriors, access to basic services, and the management of natural resources. Preliminary results suggest a disconnect between conventional housing models and the traditional dynamics of the ethnic group, revealing a deficit in basic sanitation and a demand for spaces that strengthen social interaction. It is concluded that the design of housing solutions for indigenous communities in the UNUMA reserve must integrate ancestral knowledge with low environmental impact construction techniques to ensure habitability and the preservation of thei cultural and social worldview. Dedicatoria,; Agradecimientos,; Tabla de contenido,; Tabla de figuras,; Glosario,; Mapas,; Planos,; Fotografías a color. Sat, 14 Feb 2026 00:00:00 GMT https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1329 2026-02-14T00:00:00Z https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1299 Diseño de Prototipo arquitectónico de vivienda fluvial para comunidades ribereñas en Colombia: caso de estudio Puerto Carreño (Vichada). Paredes Peñuela, Briyid Shirley Resumen: --Este trabajo de grado aborda la falta de aprovechamiento de la riqueza fluvial en Colombia para el desarrollo regional, evidenciado en el asentamiento precario de sus comunidades ribereñas. Como respuesta a esta vulnerabilidad, se diseña un prototipo de vivienda fluvial en Puerto Carreño, Vichada. La investigación diagnostica una doble crisis: una social, con un Índice de Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI) que alcanza un alarmante 81.12%; y una ambiental, con crecientes lentas del río Orinoco que, con un récord histórico de 17.74 metros, hacen surgir la necesidad de explorar nuevas formas de habitar. Mediante una metodología de investigación proyectual que integra el análisis territorial, técnico y sociocultural, se propone una solución que trasciende los actuales modelos estáticos. El objetivo es diseñar un prototipo fundamentado en la ingeniería naval y el diseño bioclimático para ofrecer una solución resiliente, segura y culturalmente pertinente. El resultado es un modelo arquitectónico adaptable, materializado en una base naval de monocasco de quilla gemela con compartimentación estanca, una envolvente aerodinámica para mitigar el coeficiente de arrastre y favorecer su anclaje y una cubierta en mariposa como sistema integral de autosuficiencia y confort. Este documento sintetiza el proceso, concluyendo que la arquitectura fluvial, concebida desde el diálogo con el territorio, es una herramienta viable para mitigar la vulnerabilidad y dignificar la habitabilidad en la Orinoquía colombiana, validando el prototipo como un nuevo paradigma de coexistencia resiliente y simbiótico con el río. Mapas,; Planos,; Figuras,; Fotografías a color. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1299 2025-01-01T00:00:00Z https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1286 Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica Perez Bermudez, Valentina; Lopez Florez, Luisa Fernanda Resumen El presenta trabajo de grado, titulado "Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica", aborda la compleja relación histórica entre ambas naciones mediante una propuesta de diseño arquitectónico. El estudio se centra en la Calzada de Amador en Ciudad de Panamá, un espacio relevante por su historia y ubicación estratégica, como el sitio para el desarrollo del hito urbano. El objetivo es proponer un hito urbano en esquema básico conceptual a fin de evocar espacialmente la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá a través de estrategias del diseño arquitectónico y urbano en el sector del Causeway.La investigación surge de la observación del lugar, que a pesar de los profundos lazos históricos que comparten ambos territorios; el paisaje urbano de Panamá no evidencia explícitamente la relación con Colombia, a diferencia de monumentos que sí conmemoran la relación de Panamá con otros territorios. Esta carece de una representación urbana o monumental que refleje esta relación histórica al compartir una cultura y un pasado. Lo que llevó a cuestionar: ¿Cómo evocar la remembranza histórica Colombia-Panamá a través de lineamientos de diseño arquitectónicos en esquema básico conceptual para un hito urbano en un espacio de la Calzada Amador?La metodología empleada es de tipo documental y proyectiva. Consistió en una compilación de hechos históricos relevantes entre Colombia y Panamá (1821-1921) mediante investigación documental. En esta primera fase se indagaron momentos clave, desde la unión a la Gran Colombia, los intentos separatistas, la influencia de potencias extranjeras, la construcción del ferrocarril hasta la separación definitiva en 1903. La segunda fase se centró en definir estrategias de diseño arquitectónico a partir del análisis del lugar, desde el trabajo de campo en mayo de 2024 en la Calzada de Amador; además de la revisión de referentes teóricos y conceptuales sobre arquitectura, urbanismo, patrimonio y apropiación territorial. Mapas, ilustraciones y fotografías a color,tablas. Wed, 01 Jan 2025 00:00:00 GMT https://repositorio.unimeta.edu.co/handle/unimeta/1286 2025-01-01T00:00:00Z